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    极速赛车技巧

    2020年04月10日(ri) 11:28 來源︰中(zhong)國江西(xi)網

    元旦前夕,貨車司機鄧後龍(long)駕駛(shi)一(yi)輛jing)牘gua)車在滬昆(kun)高速公路梨(li)溫lu)畏?嚳fan), 江西(xi)天運道路清障公司前去“救援(yuan)”,累(lei)計收費4.2萬元,開具發票3.4萬元。 司機說,遭(zao)遇天價收費。

    1月9日(ri),對清障公司直接監(jian)管的江西(xi)高速集團南昌東管理中(zhong)心(xin)回復問政江西(xi)記(ji)者︰ 清障隊不(bu)僅收費合理,還出于(yu)同情,為(wei)司機減免了800元費用;發票也是足額開,只是司機不(bu)要(yao)。

    隨(sui)著問政江西(xi)記(ji)者的深(shen)入調查, 江西(xi)高速集團南昌東管理中(zhong)心(xin)的回復破(po)綻百出,典型的胡編亂造、敷衍塞責(ze)。個(ge)案背後,暴露(lu)出當地(di)高速公路救援(yuan)、清障管理混亂,職(zhi)能監(jian)管相(xiang)互掣肘。

    車主︰遭(zao)遇天價救援(yuan) 交費沒有選擇

    貨車司機鄧後龍(long),江西(xi)撫州人(ren)。2020年04月10日(ri)清晨6時許,駕駛(shi)一(yi)輛jing)牘gua)yi)醭低揪  kun)高速公路梨(li)溫lu)巍 ju)離浙贛收費1.5公里處(chu)發生側翻(fan)。

    這輛貨車自重不(bu)到20噸,裝載的貨物塑料顆粒約30噸。在側翻(fan)中(zhong),貨車右側壓在高速公路的護欄上。

    高速公路因其特殊(shu)性,車主對事故救援(yuan)幾乎沒有選擇,通常由指定的排障、救援(yuan)隊伍負責(ze)。而(er)這個(ge)路段的負責(ze)單(dan)位是江西(xi)天運道路清障公司,辦公場所(suo)位于(yu)滬昆(kun)高速上xian)奈xi)收費站不(bu)遠(yuan)處(chu)。

    事故的第(di)二天上午,司機鄧後龍(long)在清障公司門口看到自己(ji)的貨車,他到公司jing)炖斫映凳shou)zhong) 炊苑揭yao)求在二樓先(xian)交了一(yi)筆2萬元施救費,接著轉到一(yi)樓繼續去交存儲費、搬運費。鄧後龍(long)先(xian)交了一(yi)筆8000元費用,後又(you)zhi)匆yao)求補交了一(yi)筆1.41萬元現金。

    整個(ge)交費環節(jie),沒有選擇,不(bu)能討(tao)價還價。鄧後龍(long)交完全部費用後,當晚,正常開走了自己(ji)的貨車。

    後在百般催促(chun)之下,才(cai)在12月24日(ri)領到了一(yi)張3.4萬元的發票,其中(zhong)8000元被告知是搬運費,不(bu)開發票。

    疑惑

    鄧後龍(long)這次從江西(xi)南城拉貨到浙江溫州,原本計劃能賺到1000元左右,發生事故導致他直接損(sun)失4萬多元。可是,這4萬元的費用是怎麼構成的,他怎麼也想不(bu)通︰

    一(yi)、貨車自重不(bu)到20噸,貨物30噸。當天救援(yuan)開來兩輛起(qi)吊50噸的吊車,在卸(xie)載少量貨物後,選擇連車帶貨一(yi)並起(qi)吊,按吊車噸位收費。對方既然(ran)收取了高于(yu)市(shi)場數倍價格的搬運費,為(wei)什(shi)麼不(bu)能全部卸(xie)載貨物,用噸位更(geng)小的吊機作業?

    二、車輛側翻(fan),但受(shou)損(sun)並不(bu)嚴重,當天連車帶貨一(yi)並拖下高速,第(di)二天交完費用,貨車能正常開走,在車況性能良ji)玫那疤嵯攏 wei)什(shi)麼一(yi)定要(yao)強制(zhi)拖下高速公路?

    三(san)、車廂的貨物只少量卸(xie)載,轉運費和倉儲費,為(wei)何按照(zhao)全部貨物的30噸計算?這家清障公司的倉庫又(you)在哪(na)里?

    四、還有一(yi)筆8000元現金為(wei)什(shi)麼不(bu)開發票?

    調查︰ 清障維修一(yi)體(ti) 招(zhao)牌眼花繚亂

    在接到車主投訴後,1月5日(ri),問政江西(xi)記(ji)者來到位于(yu)上xian)氖shi)廣信區的江西(xi)天運道路清障公司,公司緊鄰上xian)奈xi)高速路口。

    清障公司除了懸掛(gua)自己(ji)的招(zhao)牌外,門口還懸掛(gua)了一(yi)塊“上xian)南亟瘓 蠖由姘賦盜就(jiu)3黨 鋇惱zhao)牌,進入公司的大門,有一(yi)棟大樓的招(zhao)牌為(wei)“江西(xi)梨(li)溫高速清障施救大隊”,此(ci)外,還設有“交警辦公室”等ri)信疲 猿抵鞫er)言,這里不(bu)僅是民營的清障、施救公司,更(geng)像是高速公路、地(di)方交警等部門聯(lian)合辦公的場所(suo)。

    在當天的采訪中(zhong),記(ji)者證(zheng)實這里並沒有交警、路政辦公,“江西(xi)梨(li)溫高速清障施救大隊”的稱號屬于(yu)自封。清障公司的大院內(na),不(bu)僅是停車場,停放著大量的事故車,還設立(li)了一(yi)家規模較大的維修廠,有10多名維修工人(ren)。

    公司負責(ze)人(ren)徐(xu)文華對記(ji)者的到來chun)塴叭惹欏保 倒 臼輾訊(xun)際前湊zhao)省發改委(wei)的有關文件來,並沒多收費,考(kao)慮(lv)到車主比(bi)較困難,在車主寫了一(yi)張家庭(ting)情況困難的文字說明後,公司為(wei)其減免了一(yi)兩百塊錢。

    對于(yu)收取車主鄧後龍(long)的4.2萬元費用中(zhong),有8000元沒有開具發票,遭(zao)徐(xu)文華否(fu)認,說公司收到多少錢,就(jiu)開多少票。

    而(er)徐(xu)文華姐姐通過“回想”告訴記(ji)者,有一(yi)筆8000元費用沒有開票,這個(ge)屬于(yu)搬運費,車主和搬運工經過私下協商(shang),可以不(bu)需要(yao)開票。

    經查詢(xun),江西(xi)天運道路清障公司涉嫌亂收費xun)啻臥zao)媒體(ti)曝光,而(er)從企業現zhong)泄婺?蠢矗  久皇shou)影響,且越做越大,現在不(bu)僅承攬梨(li)溫高速路段的清障救援(yuan)業務(wu),也掛(gua)上了廣信區(原上xian)南公安交警大隊涉案車輛jiu)3黨〉惱zhao)牌,公司集清障、施救、停車、維修于(yu)一(yi)體(ti)。

    公司懸掛(gua)著江西(xi)天運道路清障公司的招(zhao)牌,而(er)為(wei)司機鄧後龍(long)開具發票的公章(zhang)則是上xian)氖shi)天利(li)汽車維修有限(xian)公司,兩者明顯貨不(bu)對板。

    企查查顯示︰徐(xu)文華名下有四家公司,分別為(wei)上xian)氖shi)天利(li)汽車維修有限(xian)公司,認繳金額200萬,其佔(zhan)股40%;江西(xi)天運道路清障救援(yuan)有限(xian)公司,認繳金額120元,其佔(zhan)股40%(控股);江西(xi)天添(tian)事業有限(xian)公司,認繳金額180元,其佔(zhan)股9%;上xian)氖shi)天然(ran)機動車綜(zong)合檢測有限(xian)公司,認繳金額480萬元,其佔(zhan)股80%(控股)。

    其中(zhong),在發票上蓋公章(zhang)的上xian)氖shi)天利(li)汽車維修有限(xian)公司股權屬凍結狀態。

    問政︰答復敷衍塞責(ze) 總(zong)隊派員(yuan)調查

    針對車主鄧後龍(long)的遭(zao)遇,記(ji)者和上xian)氖shi)高速公路路政管理支隊取得聯(lian)系,被告知從去年9月份(fen)起(qi),江西(xi)高速公路排障救援(yuan)的業務(wu)管理劃歸江西(xi)高速公路投資(zi)集團,其中(zhong)梨(li)溫lu)位 檳喜 芾碇zhong)心(xin)。

    針對車主鄧後龍(long)的投訴,1月8日(ri)上午,記(ji)者和江西(xi)省高速公路投資(zi)集團取得聯(lian)系。當天下午,具體(ti)負責(ze)調查的na)喜 芾碇zhong)心(xin)一(yi)名王姓工作人(ren)員(yuan)答復記(ji)者,經調查核實,江西(xi)天運公司收費合理,且出于(yu)同情心(xin),免除了司機鄧後龍(long)800元費用(天運公司負責(ze)人(ren)之前說是一(yi)、兩百元)。

    王姓工作人(ren)員(yuan)還解釋,調查中(zhong)發現,有一(yi)筆8000元的費用是倉儲費,事故第(di)二天司機去辦交接的時間太晚,開不(bu)了發票,所(suo)以臨時開了一(yi)張收據(ju),後補了發票。

    車主鄧先(xian)生回應,完全是“胡說八道”,所(suo)有的費用都是一(yi)起(qi)交的,貨物大部分在自己(ji)車上,連車帶貨一(yi)起(qi)拖下高速公路,剩(sheng)下的一(yi)些(xie)貨物是排障公司用車輛運下來的,何來倉儲費一(yi)說。

    至(zhi)今,沒有調查人(ren)員(yuan)和tui)湔娼喲chu),只有一(yi)個(ge)電(dian)話打過來告知“收費沒有問題”,連對方是誰都不(bu)清楚(chu)。

    1月8日(ri),問政江西(xi)對此(ci)報道後,引發網友關注。其中(zhong),有高速交警、路政隊員(yuan)等“內(na)部”bi)ren)員(yuan)留言,按照(zhao)規定,排障救援(yuan)收費兩萬以下需報大隊級(ji)審批;兩萬至(zhi)三(san)萬元,需經過支隊級(ji)審批;三(san)萬元以上的收費必須報省路政總(zong)隊審批,通過概(gai)率(lv)也很小。

    高速公路排障施救,有應急(ji)救援(yuan)的公益性,也屬劃段壟斷經營的一(yi)面,不(bu)能因為(wei)監(jian)管部門職(zhi)能劃分不(bu)明確,相(xiang)互掣肘,導致監(jian)管盲區。

    問政江西(xi)的相(xiang)關報道引發高層重視,1月9日(ri)從省交通廳(ting)傳來消(xiao)息(xi),省路政總(zong)隊已派員(yuan)趕赴上xian)模 槊髡嫦xiang)後,依法依規處(chu)理。

    4萬多的收費是怎麼來的?為(wei)什(shi)麼有8000元沒開發票?是否(fu)涉嫌亂收費?kao)欽囈 絛gen)進。

    責(ze)任編輯︰

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